客票系統(tǒng)簡(jiǎn)介
中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)自1996年啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)1.0、2.0、3.0、4.0、5.0、5.1、5.2版本的研制和鐵道部、地區(qū)中心、車(chē)站三級(jí)系統(tǒng)的建設(shè)，已建成包括鐵道部中心、18個(gè)地區(qū)客票中心、2000多個(gè)聯(lián)網(wǎng)車(chē)站、15000多個(gè)窗口的全國(guó)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。系統(tǒng)提供的服務(wù)涵蓋了整個(gè)客運(yùn)組織的各個(gè)環(huán)節(jié)，從列車(chē)基礎(chǔ)運(yùn)行數(shù)據(jù)的維護(hù)→車(chē)票的管理調(diào)度→車(chē)票銷(xiāo)售→帳務(wù)處理→銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析→各類(lèi)信息查詢(xún)，完全由計(jì)算機(jī)作業(yè)替代了手工作業(yè)，使客運(yùn)工作者能夠科學(xué)、方便、快捷、靈活的開(kāi)展旅客運(yùn)輸組織工作。同時(shí)為了最大程度的便民利民，全路已有11個(gè)路局開(kāi)通電話(huà)訂票業(yè)務(wù)，總計(jì)64000門(mén)線(xiàn)路，所有動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)通了互聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)和實(shí)名制購(gòu)票，全國(guó)所有地級(jí)以上城市售票窗口支持銀行卡購(gòu)票，極大的方便了廣大旅客購(gòu)票。目前系統(tǒng)日均發(fā)送量達(dá)到400萬(wàn)左右，高峰日發(fā)送量超過(guò)800萬(wàn)，年發(fā)送量達(dá)到16億。
客票系統(tǒng)充分吸收了國(guó)內(nèi)外計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的先進(jìn)思想和理念，合理運(yùn)用了云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、動(dòng)態(tài)負(fù)載均衡等技術(shù)，很好的解決了高并發(fā)和海量存儲(chǔ)等難題，同時(shí)在實(shí)名制、售票組織、票額自動(dòng)預(yù)分等業(yè)務(wù)功能方面提供了智能化、自動(dòng)化和圖形化的解決方案，極大的方便了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的操作。系統(tǒng)多次獲得國(guó)內(nèi)外重大獎(jiǎng)項(xiàng)，其中主要有2000年獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，“九五”國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃重大科技成果；2000年在美國(guó)獲得COMPUTERWORLD SMITHSONIAN國(guó)際信息技術(shù)獎(jiǎng)；2006年獲得中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)王選獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
客票監(jiān)控系統(tǒng)
客票監(jiān)控系統(tǒng)（TRSMS）是通用的信息系統(tǒng)監(jiān)控軟件，具有數(shù)據(jù)庫(kù)、主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等通用系統(tǒng)資源的監(jiān)控功能，又可以面向具業(yè)務(wù)應(yīng)用進(jìn)行定制監(jiān)控，滿(mǎn)足個(gè)性化監(jiān)控需求。本系統(tǒng)采用知識(shí)收集和檢索機(jī)制，具有輔助故障診斷、故障定位、處理方案制定的能力。該功能是監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)的重要突破。
客戶(hù)服務(wù)中心簡(jiǎn)介
為了給人們的出行帶來(lái)更大的便利，為了更好的提升鐵路服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，鐵道部建設(shè)了中國(guó)鐵路客戶(hù)服務(wù)中心網(wǎng)站，其中鐵路客戶(hù)服務(wù)中心客運(yùn)系統(tǒng)是鐵路服務(wù)廣大旅客的重要窗口，為人民群眾的出行提供相關(guān)的服務(wù)。客戶(hù)登錄鐵路客戶(hù)服務(wù)中心客運(yùn)系統(tǒng)后，可以辦理京津城際、京滬高鐵列車(chē)的售票業(yè)務(wù)，可以查詢(xún)列車(chē)時(shí)刻、票價(jià)、列車(chē)正晚點(diǎn)、車(chē)票余票、售票代售點(diǎn)等信息。
客運(yùn)系統(tǒng)采用滿(mǎn)足高并發(fā)訪(fǎng)問(wèn)、高性能、大數(shù)據(jù)量的先進(jìn)技術(shù)架構(gòu)，界面友好、操作簡(jiǎn)潔。全國(guó)各地的廣大旅客無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的排隊(duì)等待，都可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在鐵路客戶(hù)服務(wù)中心客運(yùn)系統(tǒng)上購(gòu)買(mǎi)到目前互聯(lián)網(wǎng)可購(gòu)車(chē)次的車(chē)票。為人民群眾提供了便利，為社會(huì)提供更豐富、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。獲得了社會(huì)的好評(píng)。
路局級(jí)鐵路客運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)輔助決策系統(tǒng)
依據(jù)《客運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)輔助決策系統(tǒng)總體技術(shù)方案》，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工作人員的業(yè)務(wù)需求，基于客運(yùn)實(shí)時(shí)、歷史數(shù)據(jù)，綜合運(yùn)用BI、WEB、GIS等工具平臺(tái)，營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)采集匯總、客流調(diào)查預(yù)測(cè)、運(yùn)營(yíng)分析評(píng)價(jià)、業(yè)務(wù)監(jiān)控預(yù)警、運(yùn)營(yíng)輔助決策等功能，為路局、站段的管理、業(yè)務(wù)人員提供全面、靈活的數(shù)據(jù)分析、決策支持平臺(tái)。
營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)建立了獨(dú)立于客票系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，采用B/S、C/S相結(jié)合的應(yīng)用模式，在系統(tǒng)效率、操作便捷性方面表現(xiàn)出了良好的性能，體現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警、客運(yùn)數(shù)據(jù)完備、分析范圍廣泛、展現(xiàn)方式豐富多樣的功能特點(diǎn)。
系統(tǒng)在廣州、成都、上海、武漢等鐵路局已經(jīng)投入使用。
鐵路客運(yùn)綜合服務(wù)信息系統(tǒng)
鐵路客運(yùn)綜合服務(wù)信息系統(tǒng)分為鐵道部、區(qū)域中心和客運(yùn)車(chē)站三級(jí)。它是一個(gè)以票務(wù)信息為基礎(chǔ)，以生產(chǎn)調(diào)度為核心，為鐵路客運(yùn)服務(wù)人性化、生產(chǎn)管理信息化、應(yīng)急指揮現(xiàn)場(chǎng)化以及經(jīng)營(yíng)管理精細(xì)化提供技術(shù)支撐的客運(yùn)生產(chǎn)日常管理和應(yīng)急指揮平臺(tái)。
