|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2009年08 期
| 標題 |
| 地鐵信號仿真培訓系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)(18 卷) |
| 英文標題 |
| Design and implementation of MTR Signal Simulation Training System |
| 摘要 |
| 地鐵信號仿真培訓系統(tǒng)，主要包括結構組成、功能實現(xiàn)及工作原理。該仿真系統(tǒng)，一方面可完成對有關人員進行安全、高效、實用的培訓；另一方面可對地鐵信號控制系統(tǒng)的進一步研究提供軟硬平臺。 |
| 作者 |
| 新聞作者:雷錫絨1，王維奇2 |
| 關鍵字 |
