|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2011年03 期
| 標(biāo)題 |
| 新疆既有鐵路對野生動物影響及保護對策研究(01 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| The Impact of Existing Railway on Wildlife and Its Protective Strategies |
| 摘要 |
| 基于種群數(shù)量、遷徙足跡等分析方法研究了新疆既有鐵路防護網(wǎng)、動物甬道等保護措施的設(shè)計合理性問題。研究表明，混凝土防護墻對動物遷徙過程視覺導(dǎo)航系統(tǒng)有負(fù)面影響；防護網(wǎng)對動物遷徙過程中的方向掌控能力無影響；防護網(wǎng)設(shè)置里程超過4 km時野生動物會出現(xiàn)躁動、徘徊等暫時性 |
| 作者 |
| 新聞作者:吳楊 |
| 關(guān)鍵字 |
