|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2007年05 期
| 標(biāo)題 |
| 對某擬建音樂廳室內(nèi)聲環(huán)境影響評價的探討(34 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| A Study on the Evaluation for the Interior Environmental Acoustic Effect of a Scheduled Construction Project of Odeum |
| 摘要 |
| 現(xiàn)場測量了地鐵列車運(yùn)行振動對擬建音樂廳場址的環(huán)境影響，結(jié)果表明地鐵對該場址的振動影響最大為41～48 dB，頻譜特性集中在16～63 Hz范圍內(nèi)；同時預(yù)測了音樂廳建成后，室內(nèi)受地鐵列車運(yùn)行振動產(chǎn)生的二次空氣聲影響將達(dá)29～30 dB(A)，將超過預(yù)定的25 dB控制目標(biāo)值。評價建議調(diào) |
| 作者 |
| 新聞作者:辜小安 |
| 關(guān)鍵字 |
