|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2008年03 期
| 標題 |
| 電氣化鐵路牽引系統(tǒng)中電磁兼容的建模與仿真(549 卷) |
| 英文標題 |
| Modeling and Simulation of Electromagnetic Compatibility for Traction System of Electrified Railway |
| 摘要 |
| 電氣化鐵路牽引系統(tǒng)和信號系統(tǒng)之間存在著傳導耦合、感性耦合、容性耦合、輻射耦合帶來的4種電磁干擾。對直流牽引電機驅(qū)動系統(tǒng)的斬波器電流波形、輸入阻抗、狀態(tài)空間和交、直流變流器模型，以及交流牽引電機驅(qū)動系統(tǒng)的逆變器狀態(tài)空間、頻域模型、輸入阻抗和直流側(cè)諧波等進行建 |
| 作者 |
| 新聞作者:曹晶 張明 楊晨 孫輝 |
| 關鍵字 |
