|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2007年06 期
| 標(biāo)題 |
| 電氣化鐵路對(duì)通信線路的干擾影響及防護(hù)措施(540 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Electrified Railway Interference in Communication and Its Protective Measures |
| 摘要 |
| 電氣化鐵路對(duì)通信線路存在靜電感應(yīng)電壓影響、電磁感應(yīng)影響和噪聲干擾。針對(duì)各種干擾影響，普遍采取以下措施：一是吸流變壓器－回流線（BT）方式，通過回流線中的電流與接觸網(wǎng)中的反相牽引電流形成互相抵消的電磁場(chǎng)；二是吸流變壓器－鋼軌方式，該方式使電流沿軌道回路流回牽 |
| 作者 |
| 新聞作者:周秀榮 |
| 關(guān)鍵字 |
