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2006年04 期
| 標題 |
| 鐵路客運專線路基施工技術要點(526 卷) |
| 英文標題 |
| Technical Points of Railway Passenger-dedicated Line Roadbed Construction |
| 摘要 |
| 我國鐵路客運專線按時速200 km以上的高標準設計。路基本體及基床下部均要優(yōu)先選用A、B類優(yōu)質(zhì)填料，現(xiàn)場很難完全滿足。設計要求對部分填料進行改良處理，以減小工后沉降和位移變形并增強路基剛度。利用生石灰和水反應的發(fā)熱和膨脹作用來改良基床土的物理特性，其優(yōu)點是穩(wěn)定性 |
| 作者 |
| 新聞作者:任宗軍 |
| 關鍵字 |
