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2012年02期
| 標(biāo)題 |
| 水泥在改良黏性土路基中的應(yīng)用研究(52卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Study on application of cement-improved clay in subgrade |
| 摘要 |
| 鐵路路基穩(wěn)定性決定了列車(chē)運(yùn)行的舒適度和安全性，路基的穩(wěn)定性取決于用作路基填料的土體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。黏性土作為強(qiáng)度低、水穩(wěn)定性差、滲透性較強(qiáng)的特殊土體給高速鐵路路基的穩(wěn)定性帶來(lái)了極大的隱患，必須進(jìn)行改良。本文分析某高速鐵路段黏性土的基本工程力學(xué)性質(zhì)，并對(duì)其進(jìn)行了室內(nèi)水泥改良試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，水泥改良黏性土后其強(qiáng)度、壓縮性、水穩(wěn)定性等均有明顯改善。為水泥作為高速鐵路路基改良劑提供了試驗(yàn)依據(jù)和建議。 |
| 作者 |
| 新聞作者:史衛(wèi)國(guó)，阮高，陳風(fēng)光，姚云泉 |
| 關(guān)鍵字 |
關(guān)鍵詞:路基 黏性土 水泥 改良試驗(yàn) 土體強(qiáng)度 |
