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2011年02 期
| 標(biāo)題 |
| 100 m長(zhǎng)鋼軌普通平車運(yùn)輸?shù)啦砑扒€通過(guò)問(wèn)題仿真與試驗(yàn)研究(32 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Simulation and Experimental Research on Transporting 100 m Long Steel Rails Using Flatcars Passing Turnouts and Curves |
| 摘要 |
| 以100 m長(zhǎng)鋼軌采用換長(zhǎng)15和13普通平車裝載加固方案為例，建立長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸動(dòng)力學(xué)仿真模型。對(duì)車組以不同速度側(cè)向通過(guò)9號(hào)和12號(hào)道岔，以及通過(guò)半徑為300 m曲線的工況進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算。結(jié)果表明，車組的各項(xiàng)動(dòng)力學(xué)指標(biāo)均滿足運(yùn)輸安全要求；各工況下動(dòng)力學(xué)指標(biāo)隨著車輛運(yùn)行速度 |
| 作者 |
| 新聞作者:溫克學(xué)1，馬玉坤2，李善坡2，張長(zhǎng)青2，楊廣全2 |
| 關(guān)鍵字 |
