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2003年02 期
對論文“車橋(軌)耦合振動系統(tǒng)仿真中的基本問題解決辦法及其應(yīng)用范圍”的回復(24 卷 2011-12-24
秦嶺隧道建造關(guān)鍵技術(shù)(24 卷) 2011-12-24
振動注漿中的沙土液化研究(24 卷) 2011-12-24
利潤彈性在工程項目評估中的應(yīng)用分析(24 卷) 2011-12-24
既有提速雙線旅客列車扣除系數(shù)影響因素分析(24 卷) 2011-12-24
鐵路樞紐折角車流數(shù)值變化的動態(tài)模擬(24 卷) 2011-12-24
基于遺傳算法的區(qū)段站到發(fā)線運用優(yōu)化安排(24 卷) 2011-12-24
帽型、點焊薄壁柱殼軸向擠壓性能分析(24 卷) 2011-12-24
包鋼連鑄鋼軌落錘斷裂原因分析(24 卷) 2011-12-24
低溫對鋼材及其構(gòu)件性能影響研究綜述(24 卷) 2011-12-24
高速列車進出隧道空氣動力學研究的新進展(24 卷) 2011-12-24
基于靜力的智能橋梁結(jié)構(gòu)智能計算方案的研究(24 卷) 2011-12-24
正交異性板橋面體系計算支承長度匹配問題研究(24 卷) 2011-12-24
剪力鍵布置方式對連續(xù)組合梁橋受力特性的影響(24 卷) 2011-12-24
無縫道岔受力與變形的影響因素分析(24 卷) 2011-12-24
擊實試驗標準不同對試驗結(jié)果的影響(24 卷) 2011-12-24
客運專線線路走向多目標決策分析(24 卷) 2011-12-24
離散點集實時Delaunay三角網(wǎng)剖分算法的研究(24 卷) 2011-12-24
基于二叉樹的多分辨率地形表示研究(24 卷) 2011-12-24
提高遙感圖像判釋能力和應(yīng)用效果的綜合研究(24 卷) 2011-12-24
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