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2011年02 期
| 標(biāo)題 |
| 客車車輪型面的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型研究(32 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Research on the MultiObjective Optimization Design Model of Wheel Profile for Railway Passenger Car |
| 摘要 |
| 分別以與輪軌磨耗指數(shù)、臨界速度和輪軌橫向力相關(guān)的3個(gè)函數(shù)為目標(biāo)函數(shù)，以圓弧型車輪型面的圓弧半徑和圓心坐標(biāo)為設(shè)計(jì)變量，以Nadal脫軌系數(shù)最大值不超過GB 5599—85標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的10、輪軌最大接觸應(yīng)力不超過車輪材料剪切強(qiáng)度3倍和車輪滾動(dòng)接觸疲勞因子小于0的要求為約束條件，給 |
| 作者 |
| 新聞作者:成棣1，王成國(guó)1，劉金朝2 |
| 關(guān)鍵字 |
