|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
基于橋梁基準(zhǔn)有限元模型的列車—橋梁空間耦合振動(dòng)分析(32 卷) |
英文標(biāo)題 |
TrainBridge Spatial Coupling Vibration Analysis Based on theBaseline Finite Element Model of the Bridge |
摘要 |
以武漢天興州公鐵兩用大橋?yàn)檠芯勘尘埃诖髽蛲ㄜ嚽碍h(huán)境振動(dòng)試驗(yàn)得到的模態(tài)識(shí)別參數(shù)對(duì)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙建立的橋梁初始有限元模型進(jìn)行修正,建立反映橋梁真實(shí)動(dòng)力行為的基準(zhǔn)有限元模型?;谠摶鶞?zhǔn)有限元模型,建立大橋列車—橋梁空間耦合振動(dòng)方程,采用模態(tài)綜合法,進(jìn)行單線行 |
作者 |
新聞作者:肖祥1,2,任偉新1,2 |
關(guān)鍵字 |