|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2010年05 期
| 標(biāo)題 |
| 鐵路雙線隧道圍巖爆破松動(dòng)范圍測(cè)試分析(31 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Test Analysis on the Broken Rock Zone of the Surrounding Rock Blasting for Railway DoubleLine Tunnel |
| 摘要 |
| 在地處典型石灰?guī)r地層的貴廣鐵路牛王蓋雙線隧道，選擇IV級(jí)圍巖地段的3個(gè)斷面進(jìn)行圍巖爆破松動(dòng)影響范圍的測(cè)試。每個(gè)斷面鉆7個(gè)直徑40 mm、深40～45 m的探孔，采用超聲波方法測(cè)試并分析圍巖爆破松動(dòng)圈的大小、形狀及主要影響因素。結(jié)果表明：圍巖爆破松動(dòng)圈內(nèi)比松動(dòng)圈外的圍巖聲 |
| 作者 |
| 新聞作者:傅洪賢1 ，趙 勇，謝晉水3 |
| 關(guān)鍵字 |
