|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2008年02 期
| 標題 |
| 軌道參數(shù)變化對無縫線路穩(wěn)定性影響(29 卷) |
| 英文標題 |
| Effect of Parametric Variation on CWR Track Stability |
| 摘要 |
| 通過建立無縫線路軌道脹軌臌曲理論模型，分析無縫線路脹軌時的位移變化規(guī)律，研究溫度力作用下無縫線路軌道臌曲的變化特征以及軌道參數(shù)對其的影響。軌道結(jié)構(gòu)存在著穩(wěn)定區(qū)、脹軌可能發(fā)生區(qū)、脹軌發(fā)生區(qū)以及反映臌曲變化特征的脹軌臨界軌溫點和安全臨界軌溫點。研究結(jié)果表明： |
| 作者 |
| 新聞作者:羅雁云，李振廷 |
| 關(guān)鍵字 |
