|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2007年04 期
| 標題 |
| 直線電機列車作用下高架橋的動力響應分析(28 卷) |
| 英文標題 |
| Dynamic Response Analysis of Elevated Bridge under Linear Induction Motor Train |
| 摘要 |
| 建立直線感應電機 (LIM) 運載系統(tǒng)中列車與高架橋梁的動力相互作用空間分析模型，它由車輛模型和有限元橋梁模型組成。對具有2個轉(zhuǎn)向架的4軸LIM列車車輛建立27個自由度的車輛動力模型。通過對有限元橋梁模型采用模態(tài)綜合技術(shù)，以軌道不平順作為系統(tǒng)的激勵源，建立LIM列車和高架 |
| 作者 |
| 新聞作者:郭薇薇，夏禾 |
| 關(guān)鍵字 |
