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2006年01 期
標題
軌道不平順分析程序(27 卷)
英文標題
Program for Rail Irregularity Analysis
摘要
軌道不平順是引起車體振動加速度、輪軌作用力和輪軌噪聲增大的主要因素之一。車體振動加速度的大小與軌道不平順具有密切的關(guān)系。隨著列車速度的提高,對車輛振動影響的軌道不平順不利波長也隨之增長。輪軌噪聲中的滾動噪聲與軌面短波連續(xù)不平順具有密切關(guān)系。軌道不平順分析
作者
新聞作者:練松良,陸惠明,楊文忠,宗德明
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鐵路軌道
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