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2005年04 期
| 標(biāo)題 |
| 雙線鐵路列車運(yùn)行調(diào)整的禁忌搜索算法(26 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Tabu Search for Train Operation Adjustment on Double-track Line |
| 摘要 |
| 關(guān)于列車運(yùn)行調(diào)整（TOA）的優(yōu)化模型和算法，國內(nèi)外專家學(xué)者提出的具有代表性的主要算法可分為仿真方法、運(yùn)籌學(xué)方法和人工智能方法。TOA問題具有約束性強(qiáng)、優(yōu)化指標(biāo)眾多、動(dòng)態(tài)性、實(shí)時(shí)性、組合優(yōu)化特性等特點(diǎn)。因此結(jié)合目前鐵路運(yùn)輸工作組織實(shí)際，以列車晚點(diǎn)率最小為優(yōu)化目標(biāo) |
| 作者 |
| 新聞作者:董守清，王進(jìn)勇，閆海峰 |
| 關(guān)鍵字 |
