|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2005年03 期
| 標題 |
| 鐵路路基基床狀態(tài)的模糊綜合評判(26 卷) |
| 英文標題 |
| Fuzzy Comprehensive Judgment on Railway Subgrade Bed |
| 摘要 |
| 利用模糊數(shù)學原理，運用二元對比倒數(shù)法和專家調(diào)查法相結(jié)合，對路基基床狀態(tài)進行評估。影響路基基床狀態(tài)的因素包括組成基床的土質(zhì)及密實度、線路年通過總重、軌道狀態(tài)及水文條件。基床土質(zhì)及密實度是影響路基基床狀態(tài)的重要內(nèi)在因素，在基床土質(zhì)相同的情況下，密實度起主要作 |
| 作者 |
| 新聞作者:黃淑森 |
| 關(guān)鍵字 |
