|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2003年03 期
| 標(biāo)題 |
| 鐵路柴油機(jī)潤(rùn)滑油的現(xiàn)狀與發(fā)展(24 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Present Status and Development of Railway Engine Oil |
| 摘要 |
| 為滿足環(huán)保要求，世界各國(guó)政府針對(duì)柴油機(jī)廢氣排放制定了一系列法規(guī)。這些法規(guī)的實(shí)施及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)性的要求，迫使柴油機(jī)必須采取相應(yīng)的技術(shù)改變，因而對(duì)柴油機(jī)潤(rùn)滑油(以下簡(jiǎn)稱“柴油機(jī)油”)的研究提出新的技術(shù)挑戰(zhàn)。隨著柴油機(jī)油質(zhì)量升級(jí)，國(guó)際上逐步提高了油品評(píng)定方法和指標(biāo)的 |
| 作者 |
| 新聞作者:李衛(wèi)東，劉宏業(yè)，王丹 |
| 關(guān)鍵字 |
