|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2010年04 期
| 標(biāo)題 |
| 確定區(qū)段管內(nèi)列車(chē)開(kāi)行方案的有序聚類(lèi)模型(32 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Ordinal Clustering Model to Determine Train Running Plan within the Same Administration |
| 摘要 |
| 根據(jù)區(qū)段內(nèi)各區(qū)間的車(chē)流分布規(guī)律，在對(duì)各區(qū)間的通過(guò)總重進(jìn)行有序聚類(lèi)的基礎(chǔ)上，將區(qū)段劃分為若干段，在不同段開(kāi)行不同種類(lèi)的管內(nèi)列車(chē)。提出一種確定區(qū)段管內(nèi)摘掛列車(chē)、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)和重點(diǎn)摘掛列車(chē)的開(kāi)行區(qū)間與開(kāi)行數(shù)量的新方法，并結(jié)合算例分析，驗(yàn)證了方法的可行性。 |
| 作者 |
| 新聞作者:陳崇雙，王慈光，薛 鋒 |
| 關(guān)鍵字 |
