|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
鐵路樞紐疏解布置方案的分析及評(píng)價(jià)方法(32 卷) |
英文標(biāo)題 |
Study on Static Wagon-flow Allocation in Marshalling Station by Learning Rules |
摘要 |
在闡述鐵路樞紐進(jìn)站線路疏解形式及其評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上,以通遼樞紐通遼西站東西兩端疏解區(qū)為例,根據(jù)鐵路樞紐疏解區(qū)各線的列流量等參數(shù),以及所設(shè)計(jì)的疏解布置方案,通過(guò)分析計(jì)算各方案的進(jìn)路交叉及列車轉(zhuǎn)線次數(shù),形成量化,用以評(píng)價(jià)疏解方案的優(yōu)劣,以期選擇既經(jīng)濟(jì)合理,又 |
作者 |
新聞作者:李長(zhǎng)淮 |
關(guān)鍵字 |