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2009年02 期
| 標(biāo)題 |
| 鐵路系統(tǒng)連通可靠性評(píng)價(jià)模型(31 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Evaluation Model of Connection Reliability of Railway System |
| 摘要 |
| 在突發(fā)事件條件下，假定到達(dá)列車(chē)數(shù)的概率分布為負(fù)二項(xiàng)分布，分析鐵路車(chē)站能力可靠性,并假定鐵路區(qū)段彈性通過(guò)能力服從負(fù)指數(shù)分布，分析了鐵路區(qū)段通過(guò)能力可靠性。將鐵路系統(tǒng)抽象為一個(gè)串并連網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，分析徑路可靠性。在以上分析基礎(chǔ)上，建立了希爾伯特指標(biāo)空間，利用希 |
| 作者 |
| 新聞作者:王建玲 |
| 關(guān)鍵字 |
