院內(nèi)新聞
發(fā)布時(shí)間:2025-04-27 閱讀次數(shù):224
鐵科5位專(zhuān)家榮獲“茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”
近日，2024年度“茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)名單公布，鐵科院集團(tuán)公司機(jī)輛所張波、鐵建所柴雪松、通號(hào)所梁志國(guó)、基礎(chǔ)所田新宇榮獲“鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”，鐵建所閆宏業(yè)榮獲土力學(xué)及巖土工程青年獎(jiǎng)。
鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)
張 波
機(jī)輛所 研究員
長(zhǎng)期從事機(jī)車(chē)車(chē)輛整車(chē)總體技術(shù)及試驗(yàn)研究、牽引/制動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域研究工作，主持和參加國(guó)家級(jí)、省部級(jí)重要科研課題80余項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組自主化成套核心關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，打造具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組全新技術(shù)平臺(tái)。曾獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，最美鐵路人等榮譽(yù)，為持續(xù)推動(dòng)高鐵列車(chē)科研創(chuàng)新，“高鐵技術(shù)樹(shù)起國(guó)際標(biāo)桿”作出貢獻(xiàn)。
柴雪松
鐵建所 研究員
長(zhǎng)期從事車(chē)輛—軌道安全檢測(cè)技術(shù)研究，勇于攻堅(jiān)克難。創(chuàng)新研制基于光纖弦測(cè)的軌道突變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，解決無(wú)固定基準(zhǔn)工況下監(jiān)測(cè)難題，成功報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情，保障高鐵安全；針對(duì)超千米跨度橋梁運(yùn)維難題，牽頭開(kāi)發(fā)線(xiàn)橋一體化檢監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)—線(xiàn)—橋—環(huán)多因素耦合分析和線(xiàn)橋狀態(tài)預(yù)警，在安全技防方面作出突出貢獻(xiàn)。
梁志國(guó)
通號(hào)所 研究員
長(zhǎng)期致力于自主化安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)和基于國(guó)產(chǎn)芯片的鐵路信號(hào)通用安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)，以及列控聯(lián)鎖一體化系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)等領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)研究和應(yīng)用開(kāi)發(fā)工作，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成自主化聯(lián)鎖、列控系統(tǒng)及安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)等研制，實(shí)現(xiàn)成果廣泛應(yīng)用，為鐵路信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)自立自強(qiáng)作出突出貢獻(xiàn)。
田新宇
基礎(chǔ)所 研究員
長(zhǎng)期從事工務(wù)管理、軌道檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用、檢測(cè)技術(shù)等方面研究，管理運(yùn)用16列高速綜合檢測(cè)列車(chē)，年檢測(cè)里程超過(guò)260萬(wàn)公里，為高鐵運(yùn)營(yíng)安全提供有力保障。提出我國(guó)高鐵軌道幾何不平順管理標(biāo)準(zhǔn)和軌道不平順譜，形成鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織鐵路應(yīng)用“軌道狀態(tài)評(píng)估”工作組，為鐵路動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)提升作出貢獻(xiàn)。
土力學(xué)及巖土工程青年獎(jiǎng)
閆宏業(yè)
鐵建所 研究員
長(zhǎng)期從事高鐵路基工程基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)研究，圍繞高鐵軟弱地基處理、基床病害整治、路基智能填筑等方面，揭示高鐵路基樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)耦合作用機(jī)理，創(chuàng)新寒區(qū)高鐵毫米級(jí)變形標(biāo)準(zhǔn)下路基平穩(wěn)性控制技術(shù)，研發(fā)高鐵路基壓實(shí)質(zhì)量連續(xù)檢測(cè)技術(shù)與高精度感知設(shè)備，成果應(yīng)用于哈大、武廣、京雄等線(xiàn)路，為高鐵路基高質(zhì)量建設(shè)與安全耐久運(yùn)營(yíng)提供支持。
一項(xiàng)項(xiàng)領(lǐng)跑世界的原創(chuàng)技術(shù)、一串串破紀(jì)錄的前行軌跡、一組組靈動(dòng)飄逸的鮮活數(shù)據(jù)，離不開(kāi)一個(gè)個(gè)攻堅(jiān)克難的奮斗身影。他們是鐵科人的優(yōu)秀代表，是數(shù)代鐵科人堅(jiān)持和弘揚(yáng)敢為人先、勇攀高峰的創(chuàng)新精神，踔厲奮發(fā)、篤行不怠的拼搏精神，集智攻關(guān)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的協(xié)同精神的踐行者。
回首征途千山遠(yuǎn)，翹首前路萬(wàn)木春。奮進(jìn)新征程，深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于科技創(chuàng)新的重要論述和對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，按照國(guó)鐵集團(tuán)黨組決策部署，鐵科院集團(tuán)公司廣大干部職工正以打造中國(guó)鐵路科技創(chuàng)新中心為帶動(dòng)，聚焦科技創(chuàng)新主責(zé)主業(yè)，努力推動(dòng)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)，凝心聚力、篤行不怠，為推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)提供強(qiáng)有力的科技支撐。
